PUCH-fabrikken i Østrig var altid helt i front - også, når det gjaldt miljøet og udledningen af CO2.
I 50'erne og 60'erne havde man 'kun' de gamle olier, der blandt andet skulle blandes i benzinen til 2-takts-motorerne, der kørte med en 4-5% blanding. 4% var foreskrevet, men nogle syntes det var i underkanten og kom gerne en 'sjat' mere i.
Da der i starten af 70'erne blev stillet større og større krav til ydelsen på maskinerne, så krævedes der ligeledes mere og mere af olien. Der var pludselig mere fokus på miljøet.
.jpg)
