Udlodning 2012 - MS Super

- svar fra medlemmerne på spørgsmålene:

Synes DU, at knallerten skal bevares med den originale maling, chrome osv. eller, skal den males om og se helt 'ny ud'?

Send os venligst en mail på: MS50Super@puchklub.dk med dit svar eller kommentar til ovenstående.

Jens Chr. Kirkegaard skriver:

Omkring renovering af den udloddet puch ms50, hvor vidt den skal laves fra bunden eller stå som den gør, er min klare menning den skal bestå med det patina og skrammer der er kommer på den i tidens løb, at der findes puch knallert i den stand, den er trods alt fra 1977, skal den bevares synes ikke det gør noget at man kan se den er blevet brugt, så kan den heldige vinder selvbestemme om han/hun vil lave den om.

Venlighilsen Jens Chr. Kirkegaard

Carsten skriver:

Hej Puch Klub

Den skal bevares som den er.

Hilsen

Carsten

Michael skriver:

Wauuhh - Ud fra billederne at dømme, virkelig flot stand! Her er kun en ting, at gøre - knofedt, knofedt, knofedt og mere knofedt. Pletmaling efter behov, "fanger" man malingen på det rigtige tidspunkt, kan den nærmest poleres ud i den originale lak. Hermed også sagt, den skal selvfølgelig holdes så original, som det overhovedet er muligt. Bryder mig ikke om samlemuffer, ville nok lodde og betrække med krympeflex, en variation fra originalteten - javel.

Med de venligste Puch-hilsener

Michael

Lars skriver:

Den er flot som den er, og den bør ikke males om. Den trænger til en ansigtsløftning og en kærlig hånd hist og her, men det vil være SYND, hvis den ikke beholder det meste af sin patina. Det er jo dét, der gør den unik. Behold den så original som mulig. Den nye ejer bestemmer jo selvfølgelig selv - men efter min overbevisning vil det være synd, at gøre den 'ny' igen.

LEJ

Ulrich skriver:

Jeg vil nok give Michael ret. Hvis et veterankøretøj restaureres til perfektion, forsvinder køretøjets historie og dermed identitet/autensitet. Hyppigst bliver det flottere end det var fra fabrikken, og bliver dermed i praksis "overrestaureret".

De lakeringer der kan foretages i dag, udføres med materialer i en helt anden kvalitet end den oprindelige, og i et håndværksmæssig niveau noget over det oprindelige. Puch knallerterne blev masseproducerede i den kvalitet som kunne betale sig. De blev fremstillet til almindelig hverdagsbrug, og kvaliteten var også svingende indenfor de givne rammer. Jeg ved fra målinger af farver på nye originale dele (NOS), at specielt den røde farve på VZ 50 er ret forskellig alt efter årgang. Jeg tror der har været mange forskellige levendører ind over i tidens løb, og de har ikke leveret den helt samme lak. Det samme gælder også andre dele. Eksempelvis er der Puch logo i nogle af fælgene, men ikke i andre selvom de er lige så originale.

En "renovering" er nok mere på sin plads. Ved en renovering udskiftes de defekte/slidte dele, med respekt for knallertens historie. Man kan sige at det resultat man står med efter en renovering, er som summen af en tilstrækkelig vedligeholdelse. En knallert i brug skal have skiftet dæk/tandhjul etc. med passende mellemrum, ligesom rust, lakskader og buler skal ordnes. Har knallerten stået i 15-20 år uden at være vedligeholdt, vil der selvfølgelig være en masse der skal indhentes. Det vil selvfølge kunne ses, men det er jo så igenogså en del af historien.

Mange af vore knallerter (incl. nogle af mine) er restaurerede,så deer flottere end da de kom fra fabrikken. De fleste har ingen historie, bortset fra de nye ejeres ungdomshistorie. Mange er samlet af div. dele fra andre knallerter eller nye originale/ reproducerede dele, og er derfor "nye reproduktioner", og deres historie begynder med de nye ejere.

MS 50 Super´en her har historie med en ejer fra ny som også har sat sit præg på den, og så har den jo fået en nyere historie ved at have været med i en film. Så det er vel det der skal udloddes? Eller vil I hellere have chancen for at vinde en "Ny" knallert?

Mvh.

Ulrich

Dennis skriver:

Denne fine ms`erer jo i den grad nydeligog ikke tilrenovering, men lettere istandsættelse. alle crom dele skal ha godt med knofedt og errusten for dyb sku det nokcromes om. Plet malling efter behov og så skal forlygtehuset nok ha hele turen da ir spræder sig nogetværre end rust under lakken. Og så en nu hvid stafering på tanken måske.

Mange Puch hilsener

Dennis

Jesper skriver:

Jeg synes, at der skal gøres så lidt som overhovedet muligt ved den, for at bibeholde dens patina og identitet.
M.v.h.

Jesper (jehach)

Flemming skriver:

Jeg syntes godt man kan renovere den fine maskine inden den ruster for meget i stellet. Jeg er selv igang med en Ms 50 Super "mk1" af den første udgave som skal have den helt store tur .

Hvis man vælger at bevare den som den er nu bør man give den en god gang rustbeskyttelse inde i stellet og evt. bore 2 små huller i sving armen så den også kan få rustbeskyttelse.

Så kan man nå at rede den for rust ormene.

Med mange Puch hilsener Ms Super

Tommy skriver:

Alt skal renoveres.

M.v.h. Tommy Dam

Knud skriver:

Jeg mener den skal laves hel tip top - den mangler jo maling flere steder og metallak er jo ikke til at reparerer på.

Mvh Knud

Rasmus skriver:

Jeg vil da gerne give min mening i denne sag..

Jeg kender ikke knallerten, men den har sikkert en fin historie. Jeg har selv sat en ms50 i stand sidste år, så den næsten stod som ny.

Det er fedt at have sådan en gammel maskine der ligner at den er rullet ud af fabrikken samme uge..

Men det er det så mange der gør (mange og mange). Det er sjovest at gøre når man står med en skrotbunke eller mishandlet maskine der ikke er til noget mere.

Efter min mening ikke når man har en rigtig fin og original knallert som bare har sin naturlige patina.

Mvh. Rasmus

Leif skriver:

jeg synes den skal være så original som mulig, da den er i så fin en stand.

h.leif165

Kenneth skriver:

Mener den skal renoveres fra bunden, det er en rimelig let opgave med den stand.

Så får man også tidl. ejers navn væk, men lad renoveringen være op til den som vinder den. “ altså mig “ . håbe.

Men et fint eksemplar er den ihvertfald.

Kennet.

Nadeem skriver:

Når jeg ser de billeder bliver jeg helt flor over det. Jeg synes det er så flot. At se på noget så unik som en puch.

Jeg har selv en puch fra 1972 en to gear. Som jeg adskilte i 1993.

Jeg vil jo set for hjul og bag hjul fra en 3 gear. Nej, det skal mand ikke begynde på før mand har alle stumper. Den dag i dag mangler jeg stadig for og baghjul.

Jeg siger hel og lykke med projaket MS 50.

Men hvis der er nogle der har forhjul og baghjul vil jeg gerne kontaktes.

Mobil 20 99 43 16

Venlig hilsen

Nadeem

Jacob skriver:

Davs. Jeg hedder Jacob Hangaard Andersen, jeg er kun 18 år gammel men har rigtig meget lyst til puch.

Jeg er i lære som Kleinsmed.

Spørgsmålet omkring hvordan Jeg ville lave/behandle den..

Altså jeg kan sagtens se et en ide i at at bare sandblæse det hele og få det hele malet op i samme farve, flå motoren fra hinanden og putte en masse nye lækre stumper i.

Jeg er ikke frygtelig hård til modelen MS, men har hørt det godt kan være lidt bessværligt at åbne sådan en motor pga af nålelejer.. ?

Men hvis det nu var min, ville jeg allerførst slæbe den ind i vores gildesal stille den på et stykke gulvtæppe, sætte mig ned og ta en kop kaffe. og ellers sidde og studere den nærmere igennem. Jeg ville bevare den så original som der nu er inde for rimelighedens grænser.

Et eller andet sted kan jeg ikke se der er noget galt i der er lidt rust på den, så længe man kan få så meget farve, kulør og lak frem som muligt. så kan jeg ikke se der er noget galt i der er lidt revner, pletter, steder, kald det hvad i vil.

Det er nok min løsning - den er jo smuk som den står og den skulle kun ud og køre om søndagen i sommerdage på ny fejede veje.

Mvh. Jacob Hangaard Andersen

Tommy skriver:

Kære Puch Klub. Jeg kan godt se denne super er i en god stand efter sin alder. Men jeg mener helt klart den skal have hele turen, der vil stadigvæk være samme historie bagved. Jeg har det med denne Knallert som med en bil, kan ikke arbejde med det hvis ikke det bliver gjort 100%.

Det kommer jo også den nye ejer/vinder til gode, og det har jeg jo på lige fod med jer andre en chance for, så jeg mener helt sikker den skal total restaureres.

Venlig hilsen Tommy Sørensen

Kim skriver:

Enig med de fleste; en “all over” renovering – en spritny oldtimer ser forkert ud.

Mvh. Kim M.

Allan skriver:

hej. tja om ms super bør repareres nødtørftigt eller total istansættes. efter at have set billederne grundigt igenem ser jeg at denne super er i så fin stand at den altså fortjener at blive istandsat helt. der er et par rusthuller osv som lige sku ha en lille lap isat og lidt nye stumper her og der. men det er jo intet af betydning, i forhold til hvor sjælden ms superen er blevet. helt klart. min stemme går til helrenovering.

Allan Hansen

Bo skriver:

Jeg syntes lakken står smuk patina. Efter min mening skal den krom som kan for nyes, – tank da der er lak på, hjul og alminium skal opveje hinanden i opsjerning så det ikke ser ulige ud, jeg er ikke selv til patina, og mener at den som har købt knallerten må gøre som han / hun vil med den, har været i klammeri med en som er overdrevet patina, jeg vil have mine knallerter stå som nye, har altid købt overmalet knallerter og kun aldrig finde på at ødelægge en patina knallert.

Venlig hilsen Bo Lyng

Hans skriver:

den skal være ogiinal som muliget

Hans

Christian skriver:

Jeg ser mange der snakker om at brugssporene viser knallertens historie, det er for så vel også fint nok, men. Får man denne historie med, skrevet ned på et stykke papir? Uden man ved hvorfor en bule, rustplet, eller ridse er kommet, så er det altså nu engang netop det, en bule, rustplet eller ridse. Noget uattraktivt, på en maskine der fortjener at være så attraktiv som over hovedet mulig.

I mine øjne gælder det om at bevare maskinen og forlænge levetiden så meget som muligt. Lader man rust i skærmene, ir på lygtehus, og diverse fejl og mangler være i fred, jamen så har man intet gjort for at bevare denne maskine.

Dérfor, RESTORER den da! Det har den fortjent, i stedet for at stå og ruste op i det stakkels stel, som den sikkert vil komme til hvis den ender hos en som ikke nødvendigvis har styr på kunstens regler i at bevare patina som patina, uden det tager overhånd.

Der er ingen af medlemmerne i klubben, der vil takke nej til have en ms50 super, der står som ny, det vil jeg godt garantere. Og i tilfælde af, at de nu gør det, jamen så sender i den da bare hjem til mig, jeg modtager den med kyshånd..... ;-)

Vh. Christian.

Svend skriver:

Hej med jer

Jeg vil mene at så meget som muligt skal bevares i original stand. Ødelagt krom skal selvfølgelig laves, men hvis den originale lak kan bevares så mener jeg det vil være bedst.

Mvh. Svend O. Christensen , Søndermarksvej 4. Skærup.

Martin skriver:

min mening er helt klart den skal total renoveres så den bliver som ny
blev total skuffet når man ser puch.dk forsiden hvor man ser den knallert som skal udloddes ser den jo rigtig flot og en af grundene til jeg meldte mig ind var jo det lille håb om at vinde den men på de billeder man ser når i har skilt den ad ligner den jo absolut ikke en man ønsker at vinde

martin